Maritim industri er en viktig sektor for Norge, ikke minst med tanke på både olje, gass og fiskeoppdrett. Dessuten er også flere norske aktører aktive innenfor den globale fraktindustrien, der enorme containerskip og spesialiserte bulk- og oljetankere utgjør selve ryggraden i internasjonal handel. Derfor er det også naturlig at norske aktører er ekstra interessert i hvordan smarte løsninger og moderne teknologi kan bidra til å gjøre driften mer effektiv i hverdagen.
Kontinuerlig videreutvikling av klassisk og velprøvd teknologi
I en verden preget av kunstig intelligens og automatisering, er det viktig ikke å glemme at de helt sentrale delene i et skip, som fremdriftssystem, pumper og brannsikring, bygger videre på velprøvd og klassisk teknologi. Driftssikre og robuste sentrifugalpumper er et godt eksempel på et område der kombinasjonen av velprøvde løsninger og ny innovasjon åpner nye muligheter.
Moderne sentrifugalpumper er ikke bare laget for å levere høy ytelse og driftssikkerhet, de er også tilpasset helt nye behov for overvåkning og fleksibilitet. Det kan handle om noe så enkelt som at modulære design legger til rette for rask service, men også mer komplekse løsninger for datafangst og styring i et automatisert system.
Autonome skip og automatisering av den globale logistikken
Når det gjelder automatisering, er autonome ubemannede skip noe som mange er interessert i. Det finnes allerede eksempler på såkalte autonome skip, det vil si fartøy som kan ta beslutninger og utføre handlinger helt på egen hånd. Samtidig er det fortsatt et godt stykke igjen til de aller største og mest komplekse skipene kan automatiseres fullt ut.
Autonome løsninger for navigasjon, dokking og tilkobling til landstrøm kan være fornuftige første trinn for skipsoperatører som ønsker å utforske mulighetene, på sikt vil også lasting og lossing av gods være noe som er interessant å automatisere helt.
Kontinuerlig overvåkning og styring av en stor skipsflåte
Implementering av autonome skip vil også stille høye krav til overvåking og styring av skip. Når et fartøy beveger seg uten menneskelig kontroll, er det helt åpenbart svært viktig at det kontinuerlig kan overvåkes. Selv om maskiner skal ta de enkle beslutningene, vil det alltid være behov for å kunne overstyre hvis det oppstår noe ekstraordinært.
Dessuten har mange skipoperatører og rederier allerede i dag et ønske om kontinuerlig å kunne overvåke sine skip, med tanke på både effektiv drift og sikkerhet. Derfor er også styring og overvåking av store skipsflåter noe som naturlig bygger videre mot automatisering.
